آرچیموٹو کی جنگلی تین پہیوں والی الیکٹرک کار دیوالیہ ہونے سے بچ گئی۔

پچھلے مہینے، ہم نے Arcimoto کی مالی پریشانیوں کے بارے میں اطلاع دی، ایک کمپنی جو تفریحی اور مزاحیہ 75 میل فی گھنٹہ (120 کلومیٹر فی گھنٹہ) تین پہیوں والی برقی گاڑیاں بناتی ہے۔کمپنی کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ دیوالیہ پن کے دہانے پر ہے کیونکہ وہ اپنی فیکٹریوں کو رواں دواں رکھنے کے لیے فوری طور پر اضافی فنڈز کی تلاش میں ہے۔
پیداوار معطل کرنے اور یوجین، اوریگون میں اپنے پلانٹ کو عارضی طور پر بند کرنے پر مجبور ہونے کے بعد، آرکیموٹو اس ہفتے اچھی خبر کے ساتھ واپس آ گیا ہے!کم قیمت والے فوری اسٹاک میں $12 ملین اکٹھا کرنے کے بعد کمپنی کاروبار میں واپس آگئی ہے۔
ایک تکلیف دہ فنڈنگ ​​راؤنڈ سے تازہ نقدی کے ساتھ، لائٹس واپس آگئی ہیں اور توقع ہے کہ اگلے مہینے کے اوائل میں Arcimotos FUV (فن یوٹیلیٹی وہیکل) لائن سے باہر ہو جائے گی۔
FUV نہ صرف واپس ہے، بلکہ پہلے سے بہتر ہے۔کمپنی کے مطابق، نئے ماڈل کو ایک بہتر اسٹیئرنگ سسٹم ملے گا جو چالبازی اور کنٹرول کو بہتر بناتا ہے۔اپ ڈیٹ سے اسٹیئرنگ کی کوششوں کو 40 فیصد تک کم کرنے کی امید ہے۔
میں نے کئی بار FUV کا تجربہ کیا ہے اور یہ ایک بہترین سواری رہی ہے۔لیکن پہلی خرابی جو آپ کی آنکھ کو پکڑتی ہے جب آپ پہیے کے پیچھے بیٹھتے ہیں تو یہ ہے کہ کم رفتار اسٹیئرنگ کے لیے کتنی محنت درکار ہوتی ہے۔تیز رفتاری سے اچھی طرح ہینڈل کرتا ہے۔لیکن کم رفتار پر، آپ لفظی طور پر ربڑ کو فرش کے پار دھکیل رہے ہیں۔
آپ ذیل میں میری سواری کی ایک ویڈیو دیکھ سکتے ہیں، میں نے سلیلم ٹریفک کونز کو آزمایا لیکن پایا کہ یہ بہتر کام کرتا ہے اگر میں دوگنا ہو جاؤں اور ہر دوسرے کونز کا مقصد بناؤں۔مجھے عام طور پر الیکٹرک دو پہیوں پر سوار ہوتے دیکھا جاتا ہے، اس لیے میں محفوظ طریقے سے کہہ سکتا ہوں کہ ان کے منفرد دلکشی کے باوجود، FUVs یقینی طور پر میری زیادہ تر سواریوں کی طرح فرتیلا نہیں ہیں۔
نئی اپ ڈیٹ، جو پاور اسٹیئرنگ کے احساس کو بہتر بنانے کے لیے سیٹ لگتی ہے، فیکٹریوں کے دوبارہ کھلنے کے بعد پہلے نئے ماڈلز میں متعارف کرائی جائے گی۔
آرکیموٹو کو اب تک درپیش سب سے بڑی رکاوٹوں میں سے ایک سواریوں کو ان چیکنا کاروں کے لیے $20,000 سے زیادہ خرچ کرنے پر راضی کرنا ہے۔کہا جاتا ہے کہ بڑے پیمانے پر پیداوار بالآخر قیمت کو کم و بیش $12,000 تک لانے میں کامیاب ہو جائے گی، لیکن اس دوران، مقصد سے تیار کردہ گاڑی روایتی الیکٹرک گاڑیوں کا ایک مہنگا متبادل ثابت ہوئی ہے۔اگرچہ ڈیزائن میں یقینی طور پر کچھ دلچسپ اختلافات ہیں، دو سیٹوں والی کھلی کار میں ایک عام کار کی عملییت کا فقدان ہے۔
لیکن آرکیموٹو صرف صارفین پر توجہ نہیں دیتا ہے۔کمپنی کے پاس گاڑی کا ٹرک ورژن بھی ہے جسے کاروباری صارفین کے لیے ڈیلیوریٹر کہا جاتا ہے۔یہ پچھلی سیٹ کو ایک بڑے اسٹوریج باکس سے بدل دیتا ہے جسے کھانے کی ترسیل، پیکج کی ترسیل، یا دیگر مفید کاموں کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
مکمل طور پر بند کاک پٹ کی کمی اب بھی ہم میں سے کچھ کے لیے ایک معذوری ہے۔اوریگون میں برسات کے دن سائیڈ اسکرٹس پہننے کی ان کی ڈیمو ویڈیو میں ہوا، دوسری گاڑیوں جیسے سیمی ٹریلرز سے پانی کے اسپرے اور گرم رہنے کی عمومی ضرورت کو مدنظر نہیں رکھا گیا جب تک کہ آپ جوان اور بہادر نہ ہوں۔
زیادہ تر موٹر سائیکل سوار خراب موسم میں سواری نہیں کرتے، لیکن حقیقی دروازے اسے ممکن بناتے ہیں۔مکمل دروازے میں ایک بنیادی اینٹی تھیفٹ فنکشن بھی ہے۔اس سلسلے میں، آدھا دروازہ ایک کنورٹیبل سے بہت ملتا جلتا ہے۔
کئی سال پہلے، آرکیموٹو کے پاس پوری لمبائی والے دروازوں والا پروٹو ٹائپ تھا، لیکن کسی وجہ سے، اس نے اسے ترک کر دیا۔اگر وہ کسی خشک صحرا میں تعینات ہوتے تو مجھے ان کی آدھی کھلی ذہنیت زیادہ نظر آتی لیکن ہر جگہ کاریں چوری ہو رہی ہیں۔
ان کاروں کو سیل کر دیں (اگر آپ چاہیں تو کھڑکیوں کو نیچے کر دیں) اور مزید صارفین دلچسپی لیں گے، واقعی!تقریباً $17,000 کی قیمت کا ٹیگ بھی زیادہ مطلوبہ ہوگا، اور فروخت میں اضافہ اس قیمت کو سستی بنا سکتا ہے۔
مجھے یہ سن کر بہت خوشی ہوئی کہ Arcimoto کو تیز رفتار رہنے کے لیے فنڈز مل گئے ہیں اور مجھے امید ہے کہ یہ کمپنی کو اپنے پیروں پر کھڑا کرنے کے لیے کافی ہوگا۔
میرے خیال میں یہاں امید ہے، اور اگر آرکیموٹو بلند حجم تک پہنچنے اور قیمت کو اپنے $12,000 کے ہدف تک لے جانے کے لیے زندہ رہ سکتا ہے، تو کمپنی کی مانگ میں نمایاں اضافہ دیکھا جا سکتا ہے۔
$12,000 اور $20,000 کے درمیان فرق بہت بڑا ہے، خاص طور پر ایسی کار کے لیے جو زیادہ تر خاندانوں کے لیے پہلی گاڑی کے مقابلے میں دوسری کار سے زیادہ ہے۔
کیا یہ زیادہ تر لوگوں کے لیے ایک زبردست خرید ہے؟شاید نہیں۔یہ ان دنوں سنکیوں کے لئے ایک ٹوٹ کی طرح ہے۔لیکن FUV اور اس کے اعلی درجے کے روڈسٹر کو جاننے کے بعد، میں مضبوطی سے کہہ سکتا ہوں کہ جو بھی اسے آزمائے گا اسے پسند آئے گا!
Micah Toll ایک ذاتی الیکٹرک گاڑیوں کے شوقین، بیٹری کے شوقین، اور #1 Amazon کی کتابیں DIY Lithium Batteries، DIY Solar Energy، The Complete DIY الیکٹرک بائیسکل گائیڈ، اور The Electric Bicycle Manifesto فروخت کرنے والے مصنف ہیں۔
E-bikes جو میکا کے موجودہ یومیہ سوار ہیں وہ ہیں $999 Lectric XP 2.0، $1,095 Ride1Up Roadster V2، $1,199 Rad Power Bikes RadMission، اور $3,299 Priority Current۔لیکن ان دنوں یہ ایک مسلسل بدلتی ہوئی فہرست ہے۔