آرچیموٹو کی جنگلی تین پہیے والی برقی کار دیوالیہ پن سے بچ گئی

پچھلے مہینے ، ہم نے آرسیموٹو کی مالی پریشانیوں کے بارے میں اطلاع دی ، ایک ایسی کمپنی جو تفریح ​​اور مزاحیہ 75 میل فی گھنٹہ (120 کلومیٹر فی گھنٹہ) تین پہیے والی برقی گاڑیاں بناتی ہے۔ کہا جاتا ہے کہ کمپنی دیوالیہ پن کے دہانے پر ہے کیونکہ اس نے اپنی فیکٹریوں کو تیز رکھنے کے لئے جلدی سے اضافی فنڈنگ ​​کی تلاش کی ہے۔
یوجین ، اوریگون میں پیداوار معطل کرنے اور عارضی طور پر اپنے پلانٹ کو بند کرنے پر مجبور ہونے کے بعد ، آرکیموٹو اس ہفتے خوشخبری کے ساتھ واپس آگیا ہے! کمپنی کم قیمت والے فوری اسٹاک میں اضافے میں million 12 ملین جمع کرنے کے بعد کاروبار میں واپس آگئی ہے۔
تکلیف دہ فنڈنگ ​​راؤنڈ سے تازہ نقد رقم کے ساتھ ، لائٹس واپس آ گئیں اور آرکیموٹوس ایف یو وی (تفریحی یوٹیلیٹی گاڑی) اگلے مہینے کے اوائل میں ہی لائن سے ہٹ جانے کی امید ہے۔
ایف یو وی نہ صرف واپس ہے ، بلکہ پہلے سے کہیں بہتر ہے۔ کمپنی کے مطابق ، نئے ماڈل کو ایک بہتر اسٹیئرنگ سسٹم ملے گا جو تدبیر اور قابو پانے میں بہتری لائے گا۔ توقع کی جارہی ہے کہ اس اپ ڈیٹ سے اسٹیئرنگ کی کوششوں کو 40 فیصد تک کم کیا جائے گا۔
میں نے ایف یو وی کا کئی بار تجربہ کیا ہے اور یہ ایک زبردست سواری رہی ہے۔ لیکن جب آپ پہیے کے پیچھے بیٹھتے ہیں تو پہلی خرابی جو آپ کی آنکھ کو پکڑتی ہے وہ یہ ہے کہ کم اسپیڈ اسٹیئرنگ کی کتنی کوشش کی ضرورت ہے۔ تیز رفتار سے اچھی طرح سے ہینڈل کرتا ہے. لیکن کم رفتار سے ، آپ لفظی طور پر ربڑ کو فرش کے اس پار دھکیل رہے ہیں۔
آپ نیچے میری سواری کی ویڈیو دیکھ سکتے ہیں ، میں نے سلیم ٹریفک شنک کی کوشش کی لیکن پتہ چلا کہ اگر میں دوگنا ہوجاتا ہوں اور ہر دوسرے شنک کا مقصد بناتا ہوں تو یہ بہتر کام کرتا ہے۔ میں عام طور پر الیکٹرک دو پہی lers وں پر سوار ہوتا ہوا دیکھا جاتا ہوں ، لہذا میں محفوظ طریقے سے یہ کہہ سکتا ہوں کہ ان کے انوکھے دلکشی کے باوجود ، ایف یو وی یقینی طور پر میری زیادہ تر سواریوں کی طرح متناسب نہیں ہیں۔
نئی اپ ڈیٹ ، جو پاور اسٹیئرنگ کے احساس کو بہتر بنانے کے لئے تیار ہے ، فیکٹریوں کے دوبارہ کھلنے کے بعد پہلے نئے ماڈل میں شامل ہوجائے گی۔
آرکیموٹو کا اب تک سب سے بڑی رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا ہے کہ وہ سواروں کو ان چیکنا کاروں کے لئے ، 000 20،000 سے زیادہ کی مدد کرنے پر راضی کر رہے ہیں۔ کہا جاتا ہے کہ بڑے پیمانے پر پیداوار بالآخر قیمت کو تقریبا $ ، 000 12،000 تک کم کرنے کے قابل ہے ، لیکن اس دوران میں ، مقصد سے تعمیر شدہ گاڑی روایتی برقی گاڑیوں کا ایک مہنگا متبادل ثابت ہوئی ہے۔ اگرچہ ڈیزائن میں یقینی طور پر کچھ دلچسپ اختلافات موجود ہیں ، لیکن دو نشستوں والی کھلی کار میں باقاعدہ کار کی عملیتا کا فقدان ہے۔
لیکن آرکیموٹو صرف صارفین پر توجہ نہیں دیتا ہے۔ کمپنی کے پاس اس گاڑی کا ٹرک ورژن بھی ہے جسے ڈیلیوریٹر برائے کاروباری صارفین کہتے ہیں۔ یہ پچھلی سیٹ کی جگہ ایک بڑے اسٹوریج باکس کے ساتھ لے جاتا ہے جسے کھانے کی فراہمی ، پیکیج کی فراہمی ، یا دوسرے مفید کاموں کے میزبان کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔
مکمل طور پر منسلک کاک پٹ کی کمی اب بھی ہم میں سے کچھ کے لئے ایک معذور ہے۔ اوریگون میں بارش کے دن سائیڈ اسکرٹ پہننے کی ان کی ڈیمو ویڈیو ہوا ، نیم ٹریلرز جیسے دوسری گاڑیوں سے پانی کے اسپرے کو مدنظر نہیں رکھتی ہے ، اور جب تک آپ جوان اور بہادر نہیں ہوتے ہیں تو عام کو گرم رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
زیادہ تر موٹرسائیکل سوار خراب موسم میں سوار نہیں ہوتے ہیں ، لیکن اصلی دروازے اس کو ممکن بناتے ہیں۔ پورے دروازے میں اینٹی چوری کا بنیادی فنکشن بھی ہوتا ہے۔ اس سلسلے میں ، آدھا دروازہ بدلنے والے سے ملتا جلتا ہے۔
بہت سال پہلے ، آرکیموٹو کے پاس ایک پروٹو ٹائپ تھی جس کی لمبائی کے دروازے تھے ، لیکن کسی وجہ سے ، اس نے اسے ترک کردیا۔ اگر وہ خشک صحرا میں تعینات ہوتے تو میں ان کی آدھی کھلی ذہنیت کو دیکھوں گا ، لیکن ہر جگہ کاریں چوری کی جارہی ہیں۔
ان کاروں پر مہر لگائیں (اگر آپ چاہیں تو ونڈوز کو نیچے رکھیں) اور زیادہ سے زیادہ صارفین دلچسپی لیں گے ، واقعی! تقریبا $ ، 000 17،000 کی قیمت کا ٹیگ بھی زیادہ مطلوبہ ہوگا ، اور بڑھتی ہوئی فروخت اس قیمت کو سستی بنا سکتی ہے۔
مجھے یہ سن کر بہت خوشی ہوئی ہے کہ آرکیموٹو تیز رفتار رہنے کے لئے فنڈز تلاش کرنے میں کامیاب رہا ہے اور مجھے امید ہے کہ کمپنی کو اپنے پاؤں پر واپس لانے کے لئے یہ کافی ہوگا۔
میرے خیال میں یہاں امید ہے ، اور اگر آرکیموٹو اعلی مقدار تک پہنچنے اور قیمت کو اپنے ، 000 12،000 کے ہدف تک پہنچانے کے لئے زندہ رہ سکتا ہے تو ، کمپنی کی طلب میں ایک اہم اضافہ نظر آسکتا ہے۔
، 000 12،000 اور ، 000 20،000 کے درمیان فرق بہت بڑا ہے ، خاص طور پر ایسی کار کے لئے جو زیادہ تر خاندانوں کے لئے پہلی کار سے زیادہ دوسری کار ہے۔
کیا یہ زیادہ تر لوگوں کے لئے ہوشیار خرید ہے؟ شاید نہیں۔ یہ ان دنوں سنکیٹرکس کے لئے ایک ٹوٹ کی طرح ہے۔ لیکن ایف یو وی اور اس کے اعلی درجے کے روڈسٹر کو جاننے کے بعد ، میں مضبوطی سے کہہ سکتا ہوں کہ جو بھی اس کی کوشش کرتا ہے اسے پسند کرے گا!
میکا ٹول ایک ذاتی الیکٹرک گاڑی کا شوق ، بیٹری پریمی ، اور #1 ایمیزون فروخت کرنے والی کتابوں DIY لتیم بیٹریاں ، DIY شمسی توانائی ، مکمل DIY الیکٹرک بائیسکل گائیڈ ، اور الیکٹرک بائیسکل منشور کے مصنف ہیں۔
ای بائیکس جو میکا کے موجودہ روزانہ سوار بنتے ہیں وہ 9 999 لیکرک ایکس پی 2.0 ، 0 1،095 رائڈ 1 اپ روڈسٹر وی 2 ، $ 1،199 ریڈ پاور بائک ریڈمیشن ، اور 29 3،299 ترجیحی موجودہ ہیں۔ لیکن ان دنوں یہ مستقل طور پر بدلنے والی فہرست ہے۔