A. اپ ڈیٹ/بحث/جائزہ - مجوزہ قواعد - بینٹن شہر میں گولف کارٹس کے استعمال کا ضابطہ۔
شہر بینٹن ، آرکنساس کا ایک آرڈیننس جو شہر کی کچھ سڑکوں پر گولف کارٹس کے آپریشن کی اجازت دیتا ہے ، اور آپریشن کے قابل اطلاق قواعد کی وضاحت اور حکومت کرتا ہے۔
جبکہ ، بینٹن سٹی کونسل نے شہر کی بعض سڑکوں پر گولف کارٹس کے استعمال کی اجازت دینے کا فیصلہ کیا ہے۔ اور
جبکہ ، آرکنساس کوڈ 14-54-1410 کے مطابق ، ریاست آرکنساس میں کسی بھی بلدیہ کے میونسپل امور اور اختیارات کے دائرہ کار میں ، گولف کارٹ کے کسی بھی مالک کو میونسپلٹی آرڈیننس کے ذریعہ میونسپلٹی کی شہر کی سڑکوں پر کام کرنے کے لئے اختیار کرنا چاہئے۔ بشرطیکہ ، آپ شہر کی سڑکوں پر کام نہیں کرتے ہیں جو وفاقی یا ریاستی شاہراہوں یا کاؤنٹی سڑکوں کے نام سے بھی نامزد کیے جاتے ہیں۔
(ب) ان قواعد میں ، "آپریٹر" کی اصطلاح کا مطلب ہے گولف کارٹ کا ڈرائیور اس اصول کے تابع ہے۔
(a) کسی بھی شہر کی گلی میں گولف کارٹس چلائی جاسکتی ہیں جس کی رفتار 25 میل فی گھنٹہ یا اس سے کم ہے ، بشرطیکہ ایسی سڑکیں آرکنساس کوڈ 14-54-1410 کے ذریعہ خارج نہ ہوں۔
(ب) ارکنساس کوڈ 14-54-1410 کے مطابق شہر کی سڑکوں پر گولف کارٹس کا استعمال نہیں کیا جانا چاہئے جو وفاقی یا ریاستی شاہراہوں یا کاؤنٹی سڑکوں کو بھی نامزد کیا گیا ہے۔
(c) کسی بھی فٹ پاتھ ، تفریحی راستہ ، پگڈنڈی ، یا چلنے کے لئے عام طور پر استعمال ہونے والی کسی بھی جگہ پر گولف کارٹس کی سواری پر پابندی لگائیں۔
(د) اس کمیونٹی کے پراپرٹی مالکان ایسوسی ایشن (پی او اے) کے قواعد کے مطابق کچھ برادریوں میں بھی گولف کارٹس پر پابندی عائد کی جاسکتی ہے ، جو اس پی او اے میں بیان کردہ ممانعتوں کی نگرانی اور نافذ کرتی ہے۔
B. پوسٹ کی رفتار کی حد سے قطع نظر ، پندرہ (15) میل فی گھنٹہ سے زیادہ تیز رفتار سے ڈرائیو کریں۔
F. اگر آپریٹر کی گولف کارٹ ٹرن سگنلز سے لیس نہیں ہے تو ، ہینڈ سگنل کا استعمال کرتے ہوئے موڑ دیں۔
جو لوگ ان پابندیوں کی خلاف ورزی کرتے ہیں ان پر مقدمہ چلایا جاسکتا ہے اور پہلی خلاف ورزی پر $ 100 تک اور دوسری خلاف ورزی پر $ 250 تک جرمانہ عائد کیا جاسکتا ہے۔
کمیونٹی ڈویلپمنٹ کے ڈائریکٹر جان پارٹن نے اپنے پیکیج میں ٹیکس معاہدے کے ساتھ ای میل بھی فراہم کیا۔ معلومات کا جائزہ لینے میں ، یہ کہا گیا تھا کہ وہ پورے شہر میں فہرستوں کا انکشاف کریں گے ، مناسب اعداد و شمار فراہم کریں گے ، سالانہ چیک فراہم کریں گے ، اور زمینداروں سے تصدیق حاصل کریں گے کہ وہ شہر کی جانب سے A&P ٹیکس جمع کریں گے۔ مسٹر پارٹن نے کہا کہ انہوں نے یہ معلومات سٹی اٹارنی بیکسٹر ڈرینن کو ارسال کی اور مشورہ دیا کہ دستاویزات کا جائزہ لیا جائے اور آگے بڑھنے سے پہلے اس پر اتفاق کیا جائے۔ یہ بھی ذکر کیا گیا تھا کہ میٹنگ سے قبل مسٹر پارٹن کو ایک ای میل موصول ہوا جس میں کہا گیا تھا کہ یہ سافٹ ویئر جنوری میں تعمیر کیا جانا تھا اور یہ مجموعہ یکم فروری سے پہلے شروع ہوسکتا ہے۔ بورڈ کے ممبر جیوف موور نے پوچھا کہ ایئر بی اینڈ بی ہوٹلوں کے لئے ٹیکس کی شرح کیا ہے ، جو 1.5 ٪ ہے ، وہی ٹیکس جو قلیل مدتی ہوٹلوں/موٹلز کا ہے۔ کونسل کے ممبر شین نائٹ نے مشورہ دیا کہ وہ اس معاملے میں اس عمل کو تیز کردیں گے ، اور وہ اب اس سے نمٹنے کے لئے زیادہ راضی ہوں گے کیونکہ اگر ریاستی مقننہ کی بات آتی ہے تو ، متعدد تبدیلیاں کرنے کی گنجائش موجود ہے تاکہ شہر میں شہر سے ایئر بی اینڈ بی کو چھین لیا جاسکے۔ کونسل کے ممبروں نے تبادلہ خیال کیا/اس کی ترجمانی کی کہ اس فیصلے کو کس طرح پیش کیا جانا چاہئے۔
کونسل مین نائٹ نے مسٹر پارٹن اور اٹارنی بیکسٹر ڈرینن کو ایک ایسی زبان کے ساتھ آنے کا وقت دینے کے لئے کونسل کو اس معاملے کو کونسل کے حوالے کرنے کے لئے ایک تحریک دائر کی ہے جو ہمارے فیصلے کے مطابق ہے۔ کونسل کے ممبر ہیم نے اس تجویز کی حمایت کی۔ تحریک جاری ہے۔
جان پارٹن نے کہا کہ اس نے کچھ معلومات اور مشورے لی ہیں اور گولف کارٹس کے پاس موجود خصوصیات کو ہٹا دیا ہے۔ معیاری گولف کارٹ کی سفارش کی گئی ہے ، رجسٹریشن کی ضرورت نہیں ہے۔ پابندیوں میں 15 میل فی گھنٹہ سے زیادہ تیزی سے ڈرائیونگ کرنے پر پابندی اور چھ مسافروں سے چار تک نشست کے سائز میں کمی شامل ہے ، بشرطیکہ ان کے پاس ڈرائیور سمیت چار نشستیں ہوں۔ جان نے اشارہ کیا کہ زبان کو کسی بھی چیز سے تبدیل کیا جائے گا ، اور مجسمے کو درست کیا جائے گا۔ اس بارے میں سوالات بھی اٹھائے گئے تھے کہ آیا کونسل رات کے وقت گولف کارٹس کی کارکردگی سے مطمئن تھی یا نہیں۔ کونسل کے ممبر بپٹسٹ نے کہا کہ گولف کارٹ کے قواعد ایک برا خیال اور خطرناک تھے۔ کمشنر نائٹ نے کہا کہ اگر ہماری شہر کی سڑکوں پر کاروں کی طرح کھیل کے میدانوں میں گولف کارٹس کو گاڑی چلانے کی اجازت دینے کے بجائے گولف کورس کی کمیونٹیز تک محدود ہوتا تو اس سے زیادہ معنی خیز ہوگا۔ کونسل مین ہام نے کہا کہ انہیں ہماری سڑکوں پر گولف کارٹس استعمال کرنے میں کوئی حرج نہیں ہوگا ، جس کے بارے میں ان کا کہنا ہے کہ سائیکلوں سے کہیں زیادہ اچھی طرح سے لیس اور محفوظ ہیں۔ کونسلر براؤن نے چیف ہوجز سے پوچھا کہ کیا کونسل نے گولف کارٹ کی جگہ کو محدود کیا ہے ، اور اگر اس کے بارے میں یا اس کے خلاف کوئی رائے ہے تو وہ اپنے محکمہ اور افسران سے افضل ہوگا۔ کمشنر ہوجز نے جواب دیا کہ جب تک یہ آرڈیننس موجود تھا اس نے رات کو ڈرائیونگ کی اجازت نہیں دی اور اسے واپس جانا پڑے گا اور ان علاقوں کی جانچ پڑتال کرنی ہوگی جن میں لوگ سفر کرسکتے ہیں اور رفتار کی حدود۔ اگر رات کا سفر کچھ مخصوص علاقوں سے مخصوص ہوتا تو اس کے لئے یہ زیادہ آسان ہوگا۔ کمشنر ہوجز نے کہا کہ وہ چاہیں گے کہ ڈرائیور کی عمر اب غیر متعینہ آرڈیننس میں شامل کی جائے۔
کونسل کے ممبر ہارٹ نے اگلی میٹنگ میں اس مسئلے پر نظرثانی کرنے کا مشورہ دیا۔ کونسل کے ممبر موور نے اس تجویز کی حمایت کی۔ تحریک جاری ہے۔
جان پارٹن نے کہا کہ یوما اسٹریٹ ریزوننگ کی درخواست سٹی کونسل میں متعدد امور کے ساتھ دائر کی گئی تھی جن کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔ مسٹر پیٹن نے اس معاملے پر تبادلہ خیال اور فیصلہ کرنے کے لئے اسے کمیٹی میں بھیجنا بہتر سمجھا۔
(ایسا لگتا ہے کہ حجم کو نیچے کردیا گیا ہے یا کچھ مشکلات ہیں کیونکہ کوئی آواز نہیں ہے)
جوناتھن ہوپ آف ہوپ کنسلٹنگ نے پوڈیم کی طرف قدم بڑھایا کہ ان کی فرم نے ہائی وے 183 اور یوما کے کونے میں ایک ریزوننگ کے لئے درخواست دی ہے۔ یہ ایک 2 ایکڑ پر مشتمل ہے جو ٹائر کے قصبے میں سڑک پر ہے ، جو ڈالر جنرل کے ساتھ ہی فائر اسٹیشن سے تقریبا 175 فٹ مغرب میں ہے۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ زیربحث پلاٹ 100 ٪ تجارتی املاک ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ تنہا مکان بنانے کے لئے کوئی مثالی جگہ نہیں ہے۔ انہوں نے کہا کہ انہوں نے سفارش کی
جہاں تک بزنس ڈسٹرکٹ کی بات ہے ، اسے منصوبہ بندی کمیٹی میں پیش کیا گیا اور اس کی منظوری دی گئی ، اور پھر اسے جمع کرانے سے پہلے سٹی کونسل میں پیش کیا گیا۔ وہ موجود ہوگا اور کسی بھی سوال کے جوابات دے گا جو اسے بورڈ کی منظوری کے لئے پٹری پر واپس لانے کے لئے پیدا ہوسکتا ہے۔ کونسل مین نائٹ نے کہا کہ وہ وہی شخص تھا جس نے درخواست طلب کی کیونکہ ابتدائی طور پر کوئی منصوبہ نہیں تھا کہ جائیداد کس قسم کی تجارتی ترقی ہوگی۔ اس سے یوما کے پچھلے حصے کے رہائشیوں کو پریشانی ہوتی ہے۔ پراپرٹی کو دیکھنے اور مالک ، مسٹر ڈیوس سے رابطہ کرنے کے لئے ایک چھوٹے سے گروسری اسٹور کے لئے ممکنہ تجارتی ترقی کو راغب کرنے کی کوشش کرنے اور اس کو راغب کرنے کے لئے وقت نکالیں ، تاکہ یہ معلوم ہوسکے کہ یہ ممکن اور مناسب ہے یا نہیں۔ نائٹ کونسل کے ممبر سمجھتے ہیں کہ ڈویلپر کو باہر جانے اور دیکھنے کا موقع نہیں ملا ہے کہ آیا اس کا اسٹور اس پراپرٹی کے لئے موزوں ہے یا نہیں۔ اس وقت ، اس نے محسوس کیا کہ یہ معاملہ نہیں ہوگا اور اسے مالکان اور انجینئروں کو واپس کرنا چاہئے۔ مسٹر ہوپ کے مطابق ، ابھی بھی کوئی منصوبہ نہیں ہے ، جو ریزوننگ میں غیر معمولی بات نہیں ہے۔ وہ صرف اس پراپرٹی کو استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ مالک کالیب ڈیوس نے پوڈیم سے رابطہ کیا اور کہا کہ ایک بار جب وہ زوننگ کے عمل سے گزرتے ہیں تو وہ منصوبے بنانا شروع کردیں گے۔ انہوں نے کہا کہ ان کے کچھ خیالات ہیں ، لیکن وہ صرف اس بات کو یقینی بنانا چاہتے تھے کہ وہ پنڈال کی منصوبہ بندی کرنے سے پہلے موجودہ عمل سے گزریں۔ کونسل مین ہارٹ نے پوچھا کہ کیا انہوں نے یوما یا ایڈیسن کے داخلی راستے چھوڑنے کا ارادہ کیا ہے؟ مسٹر ڈیوس نے کہا کہ چونکہ یہ مکان 709 یوما اسٹریٹ پر ہے ، اس میں فری وے کے قریب 300 سے 400 فٹ کا فاصلہ ہے۔ اس نے سوچا کہ شاید اس ایڈریس کو ایڈیسن پر کسی چیز میں تبدیل کیا جاسکتا ہے ، ہاں ، وہاں جانے کا سب سے آسان طریقہ ہائی وے 183 سے ہے۔ کمشنر نائٹ نے کہا کہ اس کی وجہ ہیوم کا پتہ ہے کیونکہ اس وقت اسے رہائشی قرار دیا گیا ہے۔ رہائشی زوننگ میں صرف رہائشی گلیوں کے پتے ہوسکتے ہیں ، نہ کہ شاہراہیں یا انٹراسٹیٹس۔ کمشنر نائٹ نے مسٹر ڈیوس سے رہائشیوں کے نقطہ نظر سے سمجھنے کو کہا کہ جب کوئی پراپرٹی زون سی -2 میں ہے تو ، یہ کسی بھی ایسی چیز کے لئے کھلا ہے جو زون کے مطابق ہوتا ہے ، اور جب تک سائٹ کے منصوبے پیش نہیں کیے جاتے ہیں تب تک وہ اس کے بارے میں نہیں جان پائیں گے۔ پی اینڈ زیڈ کے ذریعہ ، رہائشیوں کو ووٹنگ کے حقوق نہیں ہوں گے۔
کونسل کے ممبر نائٹ نے مشورہ دیا کہ اس معاملے کو سی -2 میں اپارٹمنٹ بلڈنگ سے بحث کے لئے کونسل میں واپس لایا جائے۔ کونسل کے ممبر ہیم نے اس تجویز کی حمایت کی۔ تحریک جاری ہے۔
کے تحت دائر: بینٹن ، واقعات کے ساتھ ٹیگ کردہ: ایجنڈا ، بینٹن ، شہر ، کمیٹی ، کمیونٹی ، کونسل ، ایونٹ ، میٹنگ ، خدمت
مضمون کے لئے شکریہ ، بیکا۔ میں پوچھنا چاہتا تھا کہ کیا آپ کے پاس گولف کارٹس کے استعمال کے قواعد کے بارے میں کوئی نئی معلومات ہے؟ مجھے شہر کی ویب سائٹ پر کچھ نہیں مل سکا۔
document * دستاویزات۔ گیٹیلیمنٹ بائی آئی ڈی ("تبصرہ")۔ سیٹ ٹریوبیٹ ("ID" ، "AE86191AE72BD41AD282828287AECAA645 ″) ؛ دستاویزات۔ گیٹیلیمنٹ بائی آئی ڈی (" C8799E8A0E ")
دیکھنے کے لئے کلک کریں: واقعات • کاروبار • کھیل • انتخابات • جائزہ لینے والے • یارڈ سیل • پہیلیاں • اشتہارات • مضامین دیکھیں
اس صفحے پر منتخب عہدیداروں کی ایک فہرست تلاش کریں… www.mysaline.com/selected-officials آپ اسے صفحہ کے اوپری حصے میں فنکشن مینو میں بھی تلاش کرسکتے ہیں۔
mysaline.com پی او باکس 307 برائنٹ ، اے آر 72089 501-303-4010 [ای میل محفوظ]
پوسٹ ٹائم: فروری 22-2023
