کیا یہ چھوٹی، سستی الیکٹرک گاڑیاں امریکی شہروں کو ایس یو وی کے جہنم سے بچا سکتی ہیں؟

جیسا کہ ہر سال امریکی سڑکوں پر کاریں بڑی اور بھاری ہوتی جاتی ہیں، اکیلے بجلی ہی کافی نہیں ہوسکتی ہے۔سستی اور موثر الیکٹرک گاڑیوں کو فروغ دے کر ہمارے شہروں کو بڑے ٹرکوں اور SUVs سے نجات دلانے کے لیے، نیویارک میں قائم اسٹارٹ اپ Wink Motors کا خیال ہے کہ اس کے پاس جواب موجود ہے۔
وہ وفاقی نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) کے ضوابط کے تحت ڈیزائن کیے گئے ہیں اور اس لیے کم رفتار گاڑی (LSV) کے ضوابط کے تحت قانونی ہیں۔
بنیادی طور پر، LSVs چھوٹی برقی گاڑیاں ہیں جو آسان حفاظتی ضوابط کے ایک مخصوص سیٹ کی تعمیل کرتی ہیں اور 25 میل فی گھنٹہ (40 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی تیز رفتاری سے کام کرتی ہیں۔وہ امریکی سڑکوں پر 35 میل فی گھنٹہ (56 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار کی حد کے ساتھ قانونی ہیں۔
ہم نے ان کاروں کو بہترین چھوٹی سٹی کاروں کے طور پر ڈیزائن کیا ہے۔یہ اتنے چھوٹے ہیں کہ ای بائک یا موٹرسائیکلوں جیسی تنگ جگہوں پر آسانی سے پارک کر سکتے ہیں، لیکن ان میں چار بالغوں کے لیے پوری طرح سے بند سیٹیں ہیں اور انہیں بارش، برف یا دیگر خراب موسم جیسے فل سائز کی کار میں چلایا جا سکتا ہے۔اور چونکہ وہ الیکٹرک ہیں، آپ کو کبھی بھی گیس کے لیے ادائیگی نہیں کرنی پڑے گی یا نقصان دہ اخراج پیدا نہیں کرنا پڑے گا۔یہاں تک کہ آپ انہیں چھت کے سولر پینلز کے ساتھ سورج سے بھی چارج کر سکتے ہیں۔
درحقیقت، پچھلے ڈیڑھ سال کے دوران، مجھے کار کے ڈیزائن کے بارے میں تکنیکی مشورے دے کر وِنک موٹرز کو اسٹیلتھ موڈ میں بڑھتے ہوئے دیکھ کر خوشی ہوئی ہے۔
کم رفتار بھی انہیں محفوظ اور زیادہ موثر بناتی ہے، جو کہ گنجان شہری علاقوں میں گاڑی چلانے کے لیے مثالی ہے جہاں رفتار شاذ و نادر ہی LSV کی حد سے زیادہ ہوتی ہے۔مین ہٹن میں، آپ کبھی بھی 25 میل فی گھنٹہ تک نہیں پہنچ پائیں گے!
وِنک گاڑیوں کے چار ماڈل پیش کرتا ہے، جن میں سے دو میں چھت والے سولر پینلز ہیں جو باہر پارک کرنے پر 10-15 میل (16-25 کلومیٹر) فی دن رینج بڑھا سکتے ہیں۔
تمام گاڑیاں چار سیٹوں، ایئر کنڈیشننگ اور ہیٹر، ریئر ویو کیمرہ، پارکنگ سینسرز، تھری پوائنٹ سیٹ بیلٹ، ڈوئل سرکٹ ہائیڈرولک ڈسک بریک، 7 کلو واٹ چوٹی پاور انجن، محفوظ LiFePO4 بیٹری کیمسٹری، پاور ونڈوز اور دروازے کے تالے، چابی سے لیس ہیں۔ fobsریموٹ لاکنگ، وائپرز اور بہت سی دوسری خصوصیات جو ہم عام طور پر اپنی کاروں کے ساتھ منسلک کرتے ہیں۔
لیکن وہ واقعی "کاریں" نہیں ہیں، کم از کم قانونی معنوں میں نہیں۔یہ کاریں ہیں، لیکن LSV باقاعدہ کاروں سے الگ درجہ بندی ہے۔
زیادہ تر ریاستوں کو اب بھی ڈرائیور کے لائسنس اور انشورنس کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن وہ اکثر معائنے کے تقاضوں میں نرمی کرتے ہیں اور یہاں تک کہ ریاستی ٹیکس کریڈٹ کے لیے بھی اہل ہو سکتے ہیں۔
LSVs ابھی زیادہ عام نہیں ہیں، لیکن کچھ کمپنیاں پہلے ہی دلچسپ ماڈل تیار کر رہی ہیں۔ہم نے انہیں کاروباری ایپلی کیشنز جیسے پیکیج کی ترسیل کے ساتھ ساتھ کاروباری اور نجی استعمال جیسے پولارس جی ای ایم کے لیے بنایا ہوا دیکھا ہے، جسے حال ہی میں ایک علیحدہ کمپنی میں تبدیل کیا گیا تھا۔GEM کے برعکس، جو ایک کھلی ہوا میں گولف کارٹ نما گاڑی ہے، ونک کی کار روایتی کار کی طرح بند ہے۔اور وہ آدھی سے بھی کم قیمت پر آتے ہیں۔
ونک کو توقع ہے کہ وہ سال کے اختتام سے پہلے اپنی پہلی گاڑیوں کی فراہمی شروع کر دے گی۔موجودہ لانچ کی مدت کے لیے ابتدائی قیمتیں 40 میل (64 کلومیٹر) اسپراؤٹ ماڈل کے لیے $8,995 سے شروع ہوتی ہیں اور 60 میل (96 کلومیٹر) مارک 2 سولر ماڈل کے لیے $11,995 تک جاتی ہیں۔یہ مناسب لگتا ہے کہ ایک نئی گولف کارٹ کی قیمت $9,000 اور $10,000 کے درمیان ہوسکتی ہے۔میں ایئر کنڈیشنگ یا پاور ونڈوز والی کسی گولف کار کے بارے میں نہیں جانتا ہوں۔
چار نئے Wink NEVs میں سے، Sprout سیریز انٹری لیول ماڈل ہے۔Sprout اور Sprout Solar دونوں دو دروازوں والے ماڈل ہیں اور بہت سے معاملات میں ایک جیسے ہیں، سوائے اسپروٹ سولر ماڈل کی بڑی بیٹری اور سولر پینلز کے۔
مارک 1 کی طرف بڑھتے ہوئے، آپ کو ایک مختلف باڈی سٹائل ملتا ہے، پھر سے دو دروازوں کے ساتھ، لیکن ایک ہیچ بیک اور فولڈنگ ریئر سیٹ کے ساتھ جو چار سیٹوں والے کو دو سیٹوں والی اضافی کارگو جگہ کے ساتھ بدل دیتی ہے۔
مارک 2 سولر کی باڈی مارک 1 جیسی ہے لیکن اس کے چار دروازے اور ایک اضافی سولر پینل ہے۔مارک 2 سولر میں بلٹ ان چارجر ہے، لیکن اسپراؤٹ ماڈلز بیرونی چارجرز جیسے ای بائک کے ساتھ آتے ہیں۔
پورے سائز کی کاروں کے مقابلے، توانائی کی ان نئی گاڑیوں میں لمبی دوری کے سفر کے لیے درکار تیز رفتاری کی کمی ہے۔کوئی بھی پلک جھپکتے ہی ہائی وے پر نہیں کودتا۔لیکن شہر میں رہنے یا مضافاتی علاقوں میں سفر کرنے کے لیے دوسری گاڑی کے طور پر، وہ مناسب ہو سکتے ہیں۔یہ دیکھتے ہوئے کہ ایک نئی الیکٹرک کار کی قیمت آسانی سے $30,000 اور $40,000 کے درمیان ہوسکتی ہے، اس طرح کی ایک سستی الیکٹرک کار بغیر کسی اضافی قیمت کے اسی طرح کے بہت سے فوائد پیش کرسکتی ہے۔
شمسی ورژن کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ یہ دستیاب سورج کی روشنی کے لحاظ سے ایک چوتھائی اور ایک تہائی بیٹری فی دن کے درمیان شامل کرتا ہے۔
شہر کے رہائشیوں کے لیے جو اپارٹمنٹس میں رہتے ہیں اور سڑک پر پارک کرتے ہیں، اگر وہ روزانہ اوسطاً 10-15 میل (16-25 کلومیٹر) چلتے ہیں تو کاریں کبھی پلگ ان نہیں ہو سکتیں۔یہ دیکھتے ہوئے کہ میرا شہر تقریباً 10 کلومیٹر چوڑا ہے، میں اسے ایک حقیقی موقع کے طور پر دیکھتا ہوں۔
بہت سی جدید الیکٹرک گاڑیوں کے برعکس جن کا وزن 3500 سے 8000 پاؤنڈ (1500 سے 3600 کلوگرام) کے درمیان ہوتا ہے، ماڈل کے لحاظ سے ونک کاروں کا وزن 760 سے 1150 پاؤنڈ (340 سے 520 کلوگرام) کے درمیان ہوتا ہے۔نتیجے کے طور پر، مسافر کاریں زیادہ موثر، چلانے میں آسان اور پارک کرنے میں آسان ہوتی ہیں۔
LSVs بڑی برقی گاڑیوں کی مارکیٹ کے صرف ایک چھوٹے سے حصے کی نمائندگی کر سکتے ہیں، لیکن ان کی تعداد ہر جگہ بڑھ رہی ہے، شہروں سے لے کر ساحلی شہروں تک اور یہاں تک کہ ریٹائرمنٹ کمیونٹیز تک۔
میں نے حال ہی میں ایک LSV پک اپ خریدا ہے، حالانکہ میرا غیر قانونی ہے کیونکہ میں اسے چین سے نجی طور پر درآمد کرتا ہوں۔اصل میں چین میں فروخت ہونے والے الیکٹرک منی ٹرک کی قیمت $2,000 تھی لیکن اس کی قیمت تقریباً $8,000 تھی جیسے کہ بڑی بیٹریاں، ایئر کنڈیشنگ، اور ہائیڈرولک بلیڈز، شپنگ (گھر سے گھر کی ترسیل کی قیمت $3,000 سے زیادہ ہے) اور ٹیرف/کسٹم فیس۔
ڈیویک نے وضاحت کی کہ جب وِنک گاڑیاں بھی چین میں بنتی ہیں، تو وِنک کو NHTSA-رجسٹرڈ فیکٹری بنانا پڑتی ہے اور پورے عمل کے دوران امریکی محکمہ ٹرانسپورٹ کے ساتھ کام کرنا پڑتا ہے تاکہ مکمل تعمیل کو یقینی بنایا جا سکے۔وہ مینوفیکچرنگ کوالٹی کو یقینی بنانے کے لیے ملٹی اسٹیج فالتو جانچ کا بھی استعمال کرتے ہیں جو LSVs کے لیے وفاقی حفاظتی تقاضوں سے بھی زیادہ ہے۔
ذاتی طور پر، میں دو پہیوں والی گاڑیوں کو ترجیح دیتا ہوں اور آپ عام طور پر مجھ سے ای بائیک یا الیکٹرک سکوٹر پر مل سکتے ہیں۔
ہو سکتا ہے کہ ان میں مائیکرولینو جیسی یورپی مصنوعات کی دلکشی نہ ہو۔لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ وہ پیارے نہیں ہیں!
Micah Toll ایک ذاتی الیکٹرک گاڑی کے شوقین، بیٹری کے شوقین، اور #1 Amazon کی کتابیں DIY Lithium Batteries، DIY Solar Energy، The Complete DIY الیکٹرک بائیسکل گائیڈ، اور The Electric Bicycle Manifesto فروخت کرنے والے مصنف ہیں۔
E-bikes جو میکا کے موجودہ یومیہ سوار ہیں وہ ہیں $999 Lectric XP 2.0، $1,095 Ride1Up Roadster V2، $1,199 Rad Power Bikes RadMission، اور $3,299 Priority Current۔لیکن ان دنوں یہ ایک مسلسل بدلتی ہوئی فہرست ہے۔