آئرو وینیش نے امریکہ سے تعمیر شدہ الیکٹرک منی ٹرک کی نقاب کشائی کی

ایورو واینیش ایل ایس وی یوٹیلیٹی کو ابھی نقاب کشائی کی گئی ہے ، جس نے کمپنی کی یو ایس بلٹ الیکٹرک کم اسپیڈ گاڑیوں کے لئے ایک نیا روڈ میپ متعارف کرایا ہے۔
ایل ایس وی ، یا کم اسپیڈ گاڑی ، وفاق کے لحاظ سے تسلیم شدہ گاڑی کی کلاس ہے جو موٹرسائیکلوں اور آٹوموبائل کے مابین ریگولیٹری زمرے میں آتی ہے۔
یوروپی L6E یا L7E چار پہیے والی گاڑی کی طرح ، امریکی ایل ایس وی کار جیسی چار پہیے والی گاڑی ہے جو سختی سے بولتی نہیں ہے ، ایک کار ہے۔ اس کے بجائے ، وہ ہائی وے کاروں سے کم حفاظت اور مینوفیکچرنگ کے ضوابط کے ساتھ اپنی اپنی الگ کلاس گاڑیوں میں موجود ہیں۔
انہیں ابھی بھی بنیادی حفاظتی سازوسامان کی ضرورت ہے جیسے ڈاٹ کے مطابق سیٹ بیلٹ ، ریئر ویو کیمرے ، آئینے اور لائٹس ، لیکن انہیں مہنگے اور پیچیدہ سامان جیسے ایئر بیگ یا کریش سیفٹی کی تعمیل کی ضرورت نہیں ہے۔
یہ حفاظتی تجارت ان کو چھوٹی مقدار میں اور کم قیمتوں پر تیار کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ فورڈ ، جنرل موٹرز اور ریوین جیسے امریکی مینوفیکچررز کے پورے سائز کے الیکٹرک ٹرکوں کے ساتھ ، حال ہی میں قیمتوں کو آگے بڑھاتے ہوئے ، آئرو وینیش کا چھوٹا الیکٹرک منی ٹرک رفتار کی ایک تازگی تبدیلی ہوسکتا ہے۔
امریکہ میں ، ایل ایس وی کو 35 میل فی گھنٹہ (56 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک کی تیز رفتار حد کے ساتھ عوامی سڑکوں پر کام کرنے کی اجازت ہے ، لیکن وہ خود ہی 25 میل فی گھنٹہ (40 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک محدود ہیں۔
الیکٹرک منی ٹرک کے پاس ہلکی اور ہیوی ڈیوٹی دونوں کارروائیوں کی حمایت کرنے کے لئے ایک انتہائی موافقت پذیر پلیٹ فارم ہے۔ ایل ایس وی کی مختلف حالت میں زیادہ سے زیادہ 1،200 پونڈ (544 کلوگرام) کا پے لوڈ ہوتا ہے ، حالانکہ کمپنی کا کہنا ہے کہ غیر ایل ایس وی مختلف قسم میں 1،800 پونڈ (816 کلوگرام) زیادہ پے لوڈ ہے۔
تخمینہ شدہ حد 50 میل (80 کلومیٹر) یقینی طور پر نئے ریوین یا فورڈ ایف -150 لائٹنگ کے لئے کوئی میچ نہیں ہے ، لیکن آئرو وینیش کو زیادہ مقامی کارروائیوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں 50 میل کی حد کافی ہوسکتی ہے۔ کام کی جگہ کی افادیت یا مقامی ترسیل کے بارے میں سوچیں ، روڈ کے دوروں سے نہیں۔
جب چارجنگ کی ضرورت ہوتی ہے تو ، الیکٹرک منی ٹرک روایتی 120V یا 240V وال آؤٹ لیٹ استعمال کرسکتا ہے ، یا زیادہ تر عوامی چارجنگ اسٹیشنوں کی طرح J1772 چارجر کے طور پر تشکیل دیا جاسکتا ہے۔
صرف 13 فٹ (3.94 میٹر) لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے حصے ہیں۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ جب آئینے کو ہٹا دیا جاتا ہے تو اسے ڈبل دروازوں سے بھی چلایا جاسکتا ہے۔
وینیش کے ترقیاتی عمل میں دو نئے ڈیزائن پیٹنٹ ، متعدد بنیادی طور پر جدید پائیداری پیٹنٹ ، چار امریکی یوٹیلیٹی ٹکنالوجی پیٹنٹ ، اور دو اضافی امریکی یوٹیلیٹی ماڈل پیٹنٹ ایپلی کیشنز کی فائلنگ شامل ہے۔
یہ کار ٹیکساس کے آئرو پلانٹ میں بنیادی طور پر شمالی امریکہ اور یورپی اجزاء کا استعمال کرتے ہوئے جمع کی گئی ہے۔
ہم نے آئرو کو زمین سے ختم کرنے کا ڈیزائن کیا۔ تصور سے لے کر پیداوار تک عمل درآمد تک ، ہم یہ یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ ہر تفصیل کو مدنظر رکھا جائے۔ اس کے علاوہ ، یہ گاڑی ، جو بنیادی طور پر شمالی امریکہ اور یورپ سے حاصل کی گئی ہے ، راؤنڈ راک ، ٹیکساس میں ہماری سہولت پر حتمی طور پر جمع اور مربوط کی جارہی ہے ، جس سے ٹرانسپیسیفک شپنگ کے بڑھتے ہوئے اخراجات ، ٹرانزٹ اوقات ، درآمدی ڈیوٹی اور معیار کے بڑھتے ہوئے خدشات کو ختم کیا گیا ہے۔
کمپنی آئرو وانیش کے لئے مثالی ایپلی کیشنز کو ایسی صنعتوں کے طور پر بیان کرتی ہے جہاں روایتی پک اپ بہت بڑی ہے اور گولف کارٹ یا یو ٹی وی بہت چھوٹا ہوسکتا ہے۔ یونیورسٹیوں ، کارپوریٹ اور میڈیکل کیمپس ، ہوٹلوں اور ریزورٹس ، گولف کورسز ، اسٹیڈیم اور میریناس جیسے علاقے شہر کے آس پاس کی ترسیل کی گاڑیاں بھی مثالی ایپلی کیشنز ہوسکتے ہیں۔
گنجان شہروں میں جہاں ٹریفک شاذ و نادر ہی 25 میل فی گھنٹہ (40 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے تجاوز کرتا ہے ، آئرو وینیش بہترین فٹ ہے ، جو روایتی صفر اخراج گاڑیوں کا متبادل فراہم کرتا ہے۔
آئرو میں ہمارا مقصد استحکام کی فطرت کو نئی شکل دینا ہے۔ آئرو میں ، ہم مستقبل کے حصول کے لئے اپنے صارفین کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں جہاں ہمارے حل کاربن کے اخراج کو محدود کرنے سے آگے بڑھتے ہیں۔ آئرو وینیش اور ہمارے مستقبل کے پروڈکٹ روڈ میپ کو تیار کرنے میں ، ہم نے ٹائر ٹریڈز ، ایندھن کے خلیات ، زہریلے سیالوں ، سخت آوازوں اور یہاں تک کہ سخت بصری تیار کیے۔ بس یہ ہے: استحکام صرف ایک منزل نہیں ہے ، یہ ایک ترقی پذیر سفر ہے۔
ایل ایس وی امریکہ میں ایک چھوٹی لیکن بڑھتی ہوئی صنعت ہے۔ سب سے زیادہ قابل ذکر گاڑیاں ہیں جیسے جی ای ایم کمیونٹی الیکٹرک گاڑی اکثر ہوٹلوں ، ریزورٹس اور ہوائی اڈوں میں دیکھی جاتی ہے۔ کچھ غیر قانونی ایشیائی نسلوں نے محدود مقدار میں امریکہ میں درآمد کرنا شروع کردیا ہے۔ یہاں تک کہ میں نے چین سے اپنا الیکٹرک منی ٹرک بھی اس کے ایک حصے کے لئے درآمد کیا جو زیادہ تر امریکی چینی الیکٹرک منی ٹرک امپورٹرز وصول کرتے ہیں۔
توقع کی جارہی ہے کہ آئرو کے وینیش کی لاگت $ 25،000 کے لگ بھگ ہوگی ، جو کم طاقتور گولف کارٹ کی قیمت سے بھی زیادہ اور امریکی ساختہ الیکٹرک یو ٹی وی کے قریب ہے۔ یہ ایک ، 000 25،000 پولارس رینجر ایکس پی کائنےٹک UTV کے برابر ہے اور لتیم آئن بیٹری والے منی ٹرک کے لئے ، 26،500 سے بھی کم ہے (حالانکہ لیڈ ایسڈ بیٹریاں والی منی گاڑیاں تقریبا $ ، 000 17،000 سے شروع ہوتی ہیں)۔
پِن مین الیکٹرک منی ٹرک کے مقابلے میں ، مستحکم اسٹاک کے ساتھ واحد امریکی اسٹریٹ الیکٹرک منی ٹرک ، آئرو میں مٹ جانے کی قیمت تقریبا 25 25 فیصد زیادہ ہے۔ اس کی مقامی اسمبلی اور امریکہ اور یورپی حصے پک مین کے ٹرک کے ، 000 20،000 کے لتیم آئن ورژن پر اس کے $ 5،000 پریمیم کو پورا کرنے میں مدد کرتے ہیں۔
زیادہ تر نجی صارفین کے لئے آئرو کی قیمتیں اب بھی قدرے اونچی ہوسکتی ہیں ، حالانکہ یہ پورے سائز کے الیکٹرک ٹرکوں کے مقابلے میں ہے جو شاہراہ پر سفر کرسکتے ہیں۔ تاہم ، آئرو واینیش نجی ڈرائیوروں سے زیادہ کاروباری صارفین کو راغب کرتا ہے۔ اضافی ریئر کارگو کنفیگریشنز سمیت فوڈ بکس ، ایک فلیٹ بیڈ ، تین رخا ٹیلگیٹ والا یوٹیلیٹی بیڈ ، اور محفوظ اسٹوریج کے لئے ایک کارگو باکس گاڑی کے لئے ممکنہ تجارتی درخواستوں کی نشاندہی کرتا ہے۔
ہماری پہلی ٹیسٹ گاڑیاں اس سال کے آخر میں دستیاب ہوں گی۔ ہم اگلے سال کے اوائل میں پری آرڈرز کو بھی قبول کرنا شروع کردیں گے ، بڑے پیمانے پر پیداوار 2023 کی پہلی سہ ماہی میں شروع ہوگی۔
میکا ٹول ایک ذاتی الیکٹرک گاڑی کا شوق ، بیٹری پریمی ، اور #1 ایمیزون فروخت کرنے والی کتابوں DIY لتیم بیٹریاں ، DIY شمسی توانائی ، الٹیمیٹ DIY الیکٹرک بائیک گائیڈ ، اور الیکٹرک بائیک منشور کی مصنف ہیں۔
ای بائیکس جو میکا کے موجودہ روزانہ سوار بنتے ہیں وہ 9 999 لیکرک ایکس پی 2.0 ، 0 1،095 رائڈ 1 اپ روڈسٹر وی 2 ، $ 1،199 ریڈ پاور بائیکس ریڈمیشن ، اور 29 3،299 ترجیحی موجودہ ہیں۔ لیکن ان دنوں یہ مستقل طور پر بدلنے والی فہرست ہے۔